鞋型：平底運動鞋
跟高：1.5cm 硬度：較軟
過程：將一輛普通家用轎車停放在空地上后，記者先穿上一雙平底運動鞋開始實驗。這雙鞋鞋底較軟，鞋底厚約1.5cm。
    坐進駕駛室，按照日常駕車習慣調(diào)整好座椅，將右腳放在剎車踏板上。此時記者右腳完全未用力，處于松弛狀態(tài)下。經(jīng)用卷尺測量，腳底與車底腳墊之間的垂直距離為9cm。記者將剎車踩到底，測量出距離為6cm，落差為3cm。模擬發(fā)生突發(fā)狀況時，需要將右腳從油門快速移向剎車的狀況。
    在右腳后跟移動幅度不大的情況下，右腳前腳掌能輕松在兩者之間轉(zhuǎn)移。
結論：穿平底運動鞋駕車時，司機腳部操作性好，在發(fā)生突發(fā)狀況時能快速制動。
危險鞋型
鞋型：平底夾趾涼拖鞋
跟高：1cm 硬度：較軟
過程：該涼拖鞋底較軟，厚度為1cm。在腿部放松的情況下，右腳腳底與車底腳墊間的垂直距離為6cm（涼拖受力點后移的情況下）。踩下剎車，距離縮短為3cm，效果與平底運動鞋相同。但由于涼拖鞋底較軟，腳底用力后下凹，卡在剎車與腳墊之間。需要踩急剎的情況下，卡住的夾趾涼拖造成右腳不能在油門和剎車之間順利移動。此外，夾趾涼拖只有前半部分能受力，后半部分無法與腳跟貼合。在右腳移動過程中，涼拖反而容易變成累贅。
結論：非高跟類的平底夾趾涼拖，能夠達到與平底運動鞋一樣的剎車效果。但駕車時容易卡在踏板下，且會影響快速操作。
鞋型：高跟鞋
跟高：6cm 硬度：較硬
過程：這是最為常見的女式通勤鞋，不少女性上班族都會直接穿著駕車。放松狀態(tài)下，右腳腳底與車底腳墊之間的垂直距離為9cm，但當記者在腳后跟不移動的情況下盡力踩下剎車，這一距離僅縮短至8cm，落差為1cm。模擬突發(fā)狀況下快速移動右腳，由于腳跟形成受力點，右腳在油門和剎車之間打滑，導致不能準確踩住踏板。
結論：只能踩下1cm剎車，快速移動時腳易打滑。
鞋型：坡跟鞋
跟高：10cm 硬度：很硬
過程：第4雙坡跟松糕涼鞋加上2cm的防水臺，這雙鞋后跟高度達到10cm。放松狀態(tài)下，右腳腳底與車底腳墊之間垂直距離為7cm，盡力踩下剎車后，該距離縮短為5cm，落差距離處于中等效果。
結論：由于鞋底較厚，記者嘗試快速移動右腳，但從油門到剎車間轉(zhuǎn)換并不順利。同時由于鞋底厚影響腳感，踩踏板時不能較好地控制力度。
解讀
機動車專家：高跟鞋能踩急剎但需要磨合
四川西華機動車司法鑒定所交通事故痕跡、機動車技術鑒定專家譚金慧說，在車輛司法鑒定行業(yè)內(nèi)，對穿高跟鞋容易導致事故的說法暫時沒有肯定答案。
譚金慧表示，熟練后，穿高跟鞋開車還是可以將剎車踩到底的，駕駛員可通過調(diào)整整條腿的位置或座椅距離、高度實現(xiàn)。不建議新手穿高跟鞋開車。
交管部門：暫未強制處罰穿高跟鞋、拖鞋駕車
成都市交管局民警說，穿高跟鞋、拖鞋駕車屬于駕車時有其他妨礙安全的行為。成都市暫未對這類行為進行強制處罰，但民警發(fā)現(xiàn)后，會對司機進行現(xiàn)場教育和糾正。