隨著汽車行駛里程的增長，車輛會(huì)出現(xiàn)這種各樣的問題，很多車主會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的愛車開始跑偏了，方向盤也傾斜了，轉(zhuǎn)向后也不自動(dòng)回位了。還有一些更嚴(yán)重的現(xiàn)象，例如行駛中方向盤抖動(dòng)，車身也隨著晃動(dòng)起來了。其實(shí)這些現(xiàn)象很容易解決，只需要兩套設(shè)備就可以了，這兩套設(shè)備就是大家非常熟悉的四輪定位儀，以及車輪動(dòng)平衡機(jī)。​

四輪定位​

    汽車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束，這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言。對(duì)兩個(gè)后輪來說同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位，后輪定位包括車輪外傾和逐個(gè)后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。​

為什么要四輪定位​

    當(dāng)車輛行駛一段時(shí)間后，底盤各部件會(huì)出現(xiàn)磨損，所以定位角度會(huì)在使用中發(fā)生變化，最終會(huì)導(dǎo)致行駛中跑偏、方向盤不正這些現(xiàn)象。對(duì)于大部分私家車來說，建議每間隔一年或行駛20000公里后做一次定位，四輪定位可以避免輪胎異常磨損、使車輛保持直線行車、降低燃燒消耗和懸掛部件的耗損。​

    汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個(gè)整體，但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成了車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除這種現(xiàn)象，就要通過增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過程就是通常所說的動(dòng)平衡。​

    很多細(xì)心的車主都會(huì)發(fā)現(xiàn)，在車輪輪轂的邊緣上，有一塊或多塊大小不等的小鉛塊，與漂亮的輪轂相比，這些鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個(gè)個(gè)小小的鉛塊，對(duì)汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。當(dāng)車輛在高速行駛中出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)、車身晃動(dòng)以及油門踏板震動(dòng)時(shí)，就有可能是車輪不平衡了，此時(shí)您需要到4S店對(duì)車輪重新進(jìn)行動(dòng)平衡。鉛塊這個(gè)部件雖然不起眼，但是它的作用非常大，缺少它會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損，會(huì)嚴(yán)重影響行駛中的穩(wěn)定性。​

    汽車在實(shí)際使用當(dāng)中，跑偏和抖動(dòng)這些現(xiàn)象是最常見的，通過專業(yè)設(shè)備調(diào)整后就可以解決了。但有些車主因?yàn)楦鞣N各樣的原因不能及時(shí)到4S店去檢修，致使某些部件受到嚴(yán)重磨損，最終會(huì)導(dǎo)致更高的維修費(fèi)用。專家建議廣大車主，發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢修，以免很小的問題發(fā)展成為較大故障。