一、冬季輪胎使用注意事項(xiàng)

1、適當(dāng)?shù)奶�壓保證冬天行車安全

    冬季氣溫低，根據(jù)熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會(huì)有變化。因此冬季車主應(yīng)該適當(dāng)增加胎壓減少輪胎磨損消耗。但與此同時(shí)，如果在路面結(jié)冰打滑的情況下，輪胎的胎壓過高會(huì)影響輪胎的附著力。所以為了增加輪胎的附著力，車主可以在冬季時(shí)適當(dāng)降低胎壓。一般情況下，在寒冷的冬季，我們推薦保持比標(biāo)準(zhǔn)高10～15%的胎壓，但不能超過產(chǎn)品手冊(cè)規(guī)定的最大胎壓。但是路面沒有積雪、結(jié)冰時(shí)，不需要減胎壓，否則反而會(huì)影響輪胎的制動(dòng)性。另外，在寒冷的冬季，車主要經(jīng)常檢查輪胎的胎壓，當(dāng)輪胎的胎壓不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)增加。

2、使用不當(dāng)冬天也會(huì)爆胎

    大多數(shù)人認(rèn)為爆胎只是夏季才會(huì)出現(xiàn)的問題，其實(shí)不然，冬天如果對(duì)輪胎使用不當(dāng)一樣會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。一般冬季常見的有兩種情況：一種是車輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破，形成爆胎；另一種則是輪胎虧氣發(fā)生的爆胎，也是我們最容易忽視的。

    現(xiàn)在的家庭轎車在出廠時(shí)裝備的基本都是子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結(jié)合在一起的，沒有內(nèi)胎，所以在意外扎胎時(shí)輪胎內(nèi)部的氣體不會(huì)一下子漏光，而是慢撒氣。但當(dāng)氣壓降低到一定程度時(shí)，胎面兩邊的變形就會(huì)加大，胎紋發(fā)生過度磨損，胎體最終會(huì)因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，最后就導(dǎo)致了爆胎。

    對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的車輛，大部分駕駛者的印象是操控性好，但如果在冰雪地面上行駛就是另一番景象了。由于后驅(qū)車不像前驅(qū)車一樣，有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等機(jī)械裝備壓著，所以后輪驅(qū)動(dòng)的車在冰雪地上的附著性能相對(duì)較差，加上轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪本來就有和前輪對(duì)抗的特性，所以后驅(qū)車比前驅(qū)車更容易在冰雪路面打滑、甩尾。解決辦法有兩種：一是更換冬季冰雪路面的專用輪胎二是在后備廂里多放些東西，以加大后輪負(fù)重，這對(duì)改善輪胎的附著性有些幫助，不過也會(huì)多費(fèi)些油。

二、輪胎的檢查與保養(yǎng)

    檢查輪胎的磨損，看其是否被割破、擦傷，是否有硬傷、隆起或物體嵌人胎面中。作為胎面狀況的直觀標(biāo)記,胎面磨損指示標(biāo)記被模壓在胎面紋槽的底部，橫貫胎面寬為13mm的帶形區(qū)，當(dāng)輪胎磨損到磨損指示標(biāo)記顯露，此時(shí)輪胎花紋深度為1.6mm，這時(shí)應(yīng)更換輪胎，否則會(huì)產(chǎn)生輪胎打滑，產(chǎn)生行車危險(xiǎn)。

    輪胎有可修理區(qū)域，若在其他部位有裂縫或損壞，不可修理，應(yīng)更換新輪胎。檢查輪胎時(shí)，只能用淡肥皂水清洗，并用清水沖凈，不要使用腐蝕性液體或研磨材料清洗輪胎。清洗白色胎臂和凸起字符和數(shù)字時(shí)，只能使用被認(rèn)可的清洗物。不要使用鋼絲棉、鋼絲刷、帶礦物油基的清洗液(如汽油、油漆稀料和松節(jié)油)，這些液體對(duì)輪胎有害，并將使白色胎臂和凸起字符上的數(shù)字變色。有下列損傷的輪胎不能修理：胎肩或胎側(cè)穿孔；直徑大于6.5mm的穿孔；胎圈斷裂或開裂；隆起或鼓包；胎體簾布開裂或割斷；輪胎簾布層分離；輪胎磨損到胎體纖維或磨損標(biāo)記已可見的損壞。只有輪胎胎面部位的穿孔才能修理。

    為使輪胎的磨損均衡，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，應(yīng)進(jìn)行輪胎換位。第一次換位對(duì)于提高輪胎壽命、胎面均衡磨損尤為重要。換位后，按照輪胎胎壓表所規(guī)定的值，調(diào)整胎壓大小。

    結(jié)語：汽車在地面上跑，而輪胎是汽車上唯一與地面直接接觸的部件，它的表現(xiàn)直接影響車輛的操控性和安全性，要保證行車安全，首要保證汽車輪胎的安全。別再對(duì)汽車輪胎視而不見了，要定期對(duì)輪胎進(jìn)行檢查與保養(yǎng)！