直溝花紋適宜高速行駛

    直溝花紋是最普通的花紋類(lèi)型。顧名思義，其花紋設(shè)計(jì)方向是以縱向來(lái)排列的。這種輪胎一般適用于路況較好的路面，如高速公路或城市路面等。行駛中滾動(dòng)阻力小，因此與地面摩擦力小，具有較好的行駛導(dǎo)向性，很適宜于高速行駛。而且直溝輪胎排水性能優(yōu)異，在濕滑路面不易打滑，行駛中的噪音也較小。

    弱點(diǎn)：直溝花紋輪胎的制動(dòng)性能顯得相對(duì)較弱，而且驅(qū)動(dòng)力不如其它花紋的輪胎，不適合于砂子路等路面狀況較差的道路。

橫溝花紋適宜惡劣路面

    橫溝花紋是以輪胎的橫截面為主軸而設(shè)計(jì)的花紋。不少人可以在一些工業(yè)用車(chē)或是老式吉普車(chē)上見(jiàn)到這種橫溝花紋。因?yàn)榛�紋采用了橫用設(shè)計(jì)，因此輪胎與地面接觸面積增大，無(wú)論是制動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)力都表現(xiàn)較出色，較大地彌補(bǔ)了直溝花紋輪胎的不足，適用于荒郊野外、建筑工地等惡劣路況。

    弱點(diǎn)：橫溝花紋輪胎排水性差，輪胎散熱效果不好。而且橫溝花紋輪胎在增大地面接觸面積的同時(shí)，也增大了噪音。在車(chē)輛操控靈活性方面顯然比不上直溝花紋輪胎。

直橫交錯(cuò)花紋應(yīng)用廣泛

    結(jié)合上述兩種花紋的優(yōu)缺點(diǎn)，直橫花紋交錯(cuò)的輪胎應(yīng)運(yùn)而生。細(xì)心的車(chē)主可以發(fā)現(xiàn)，這種輪胎胎面花紋一般呈“之”字形走向，縱橫貫通。

直橫交錯(cuò)是一種現(xiàn)在最普遍的輪胎花紋類(lèi)型。它吸收了直溝花紋排水性能好、噪聲小的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)兼顧了橫溝花紋動(dòng)力性能方面的強(qiáng)項(xiàng)，比純粹的直溝花紋具有更好的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力表現(xiàn)，適用路面狀況也更寬泛，一般道路可以行駛，路況差的道路也可以對(duì)付。因此直橫交錯(cuò)的花紋類(lèi)型已成了輪胎花紋的主流。

塊狀花紋動(dòng)力表現(xiàn)最佳

    塊狀花紋輪胎的花紋在城市里很少見(jiàn)，偶爾可在越野車(chē)及工地特種車(chē)上看到。其輪胎花紋呈塊狀排列，當(dāng)車(chē)輛行駛在雪地或泥濘地面時(shí)，花紋深嵌入雪地或泥濘中，車(chē)輛借此產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。因此塊狀花紋是四種花紋類(lèi)型中驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力性能能最好的類(lèi)型。

弱點(diǎn)：塊狀花紋輪胎造價(jià)成本相對(duì)較高，不是特殊路況一般不采用這種花紋。

輪胎挑選準(zhǔn)則

    車(chē)主在挑選輪胎時(shí)的一個(gè)重要依據(jù)就是廠(chǎng)家提供的輪胎使用標(biāo)準(zhǔn)。不同車(chē)輛，動(dòng)力性能與舒適性能的取向各不一樣，采用的輪胎花紋類(lèi)型也各不一樣。

    除了花紋類(lèi)型外，花紋的稀疏或密集程度也是車(chē)主挑選輪胎時(shí)應(yīng)該考慮的一個(gè)因素。越野車(chē)上的胎紋深而寬，一般是為了借以增加輪胎接觸地面的的面積，讓車(chē)輛具有較佳的抓地力。而排列稀疏的輪胎花紋則多是為了提高車(chē)輛在干地行駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)，但顯而易見(jiàn)，具有這種花紋的輪胎排水性較差，在濕滑路面，不但不能發(fā)揮出良好的動(dòng)力性能，還可能會(huì)打滑發(fā)飄等，給駕乘者帶來(lái)危險(xiǎn)。