汽車手剎如何檢查
汽車手剎效能自檢
首先，要確定手剎手柄的工作位置。與腳剎踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統(tǒng)就應該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定�？梢詫⑵囃Ｔ诒容^安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。
然后，檢查手剎的效能。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(如柏油路)的斜坡上，踩住剎車掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開腳剎踏板，如果汽車沒有發(fā)生溜車，就說明手剎的效能良好。上坡和下坡應該各做一次。
手剎的靈敏度
除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想，通�？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來解決。新手車主最好還是交給專業(yè)人員來調(diào)整。
高速制動失靈千萬別用手剎
在城市行車遇到制動失靈，如果行車速度低，可以使用松油門加手剎配合使車輛停下。但是在高速行車遇到制動失靈，千萬不能用拉手剎方式停車。因為手剎的構造并不精密，左右兩側(cè)的制動力分布不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑。正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。
