成都地鐵首現(xiàn)大延誤
昨日下午，一條稱成都地鐵出現(xiàn)“異常狀況”的消息迅速在網(wǎng)絡(luò)上蔓延。成都軌道交通有限公司（以下簡稱“成都軌交公司”）立即發(fā)表聲明對此事進行了澄清：1號線并未如網(wǎng)友所稱出現(xiàn)故障，列車并沒有停運，而是地鐵機車出現(xiàn)了晚點延誤，這樣的狀況在成都地鐵運營中尚屬于首次。在出現(xiàn)延誤后，成都軌交公司一方面調(diào)整了運行組織方案，一方面增加1列臨客提高運力對旅客進行疏散。同時，該公司對此事表示歉意，并稱將進一步加強管理，提升服務(wù)質(zhì)量。
15時26分 網(wǎng)友微博：地鐵出故障列車停運了！
昨日15時26分，網(wǎng)友“代子汕”在微博上率先發(fā)言稱：“成都地鐵出故障，從世紀(jì)城開往升仙湖的地鐵出故障，全線停止運營了�！币皇て鹎永�，迅速引來了多位網(wǎng)友的關(guān)注和評論�！按由恰痹谖⒉┲谢貜�(fù)評論稱，他在等車十分鐘左右后，開往世紀(jì)城的車來了，但運行速度非常緩慢。
一時間，稱成都地鐵延誤的微博出現(xiàn)了多條，網(wǎng)友“子曰男”微博稱：“成都地鐵通知向北方向車輛延誤”；網(wǎng)友“嫁靈”微博稱：“因為你們（地鐵公司）的原因，導(dǎo)致地鐵延誤，有人暈倒在車廂內(nèi)”；網(wǎng)友“淡定的蝸牛DK”微博稱：“成都地鐵第一次發(fā)生退票事件，說是有延誤�！�
16時50分 地鐵回應(yīng)：列車未停運 晚點是“套跑”所致
昨日下午成都地鐵1號線到底出什么狀況了呢？16時50分，成都地鐵在其官方微博上發(fā)布消息對網(wǎng)友的質(zhì)疑進行了回應(yīng)：1號線目前運營正常，沒有全線停運。因周末客流較大，車站滯留乘客較多，由此給市民帶來的不便，在此深表抱歉。成都地鐵將進一步加強管理，提升服務(wù)質(zhì)量。
“出現(xiàn)這樣的狀況主要是列車運行延誤晚點造成的，網(wǎng)友表述的‘停運’并不屬實�！弊蛉障挛�，成都軌交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受成都晚報記者采訪時如是說。據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，昨日15時10分，地鐵1號線OCC調(diào)度指揮中心通過行車調(diào)度監(jiān)控發(fā)現(xiàn)并分析：升仙湖站有兩個軌道道岔“有可能”會出現(xiàn)異常，為確保運行安全，成都軌交公司立即派人前往查看。
該負(fù)責(zé)人解釋說，在排查過程中，這兩個用于列車折返的道岔便不再承擔(dān)列車運行任務(wù)，機車則通過大小交路進行套跑——即通過迂回繞圈的方式避開道岔處。由于在套跑過程中耽誤了時間，致使了運行在線上的列車晚點，造成騾馬市、文殊院等地鐵車站乘客積壓和滯留。“我們在對可疑道岔進行排查后，并沒有發(fā)現(xiàn)安全隱患和問題，于是又恢復(fù)了原來的運輸方案。”這位負(fù)責(zé)人說，由于升仙湖站是終點站，所有車輛在此都要利用道岔進行“折返跑”，在出現(xiàn)可疑情況后，進行了繞圈避讓，問題排查后，又恢復(fù)了折返�！坝纱艘粊硪换叵牧私�1個小時的時間，導(dǎo)致了列車晚點和乘客滯留。”
17時許 記者目擊：1號線恢復(fù)正常 人流和平時一樣
昨日17時許，成都晚報記者從天府廣場站出發(fā)乘坐地鐵1號線前往世紀(jì)城站。在天府廣場站上車后，記者發(fā)現(xiàn)車內(nèi)乘客同往常一樣正常往返，正在候車的陳大姐說：“剛才地鐵出了狀況？不曉得呀！”還有一些乘客也表示，“沒聽說過這個事�！�
針對網(wǎng)友發(fā)帖質(zhì)疑地鐵運行速度有所下降的問題，成都晚報記者觀察到，此時運行速度已基本恢復(fù)了正常，大概還是兩、三分鐘一站。約20分鐘后，成都晚報記者到了世紀(jì)城站，該站人流來來往往，并未見異常。當(dāng)記者問起下午地鐵1號線是不是停運時？該站一位姓李的工作人員告訴記者：“下午3時許，除去人流量較大的騾馬市、文殊院兩個站受了一些影響外，世紀(jì)城站基本沒有受到影響，人流和車輛運行基本與往常一樣�！�
昨日19時許，成都晚報記者開始乘坐地鐵1號線折回，在世紀(jì)城站等了幾分鐘就有地鐵開往升仙湖方向，記者從世紀(jì)城站上車到騾馬市站，花了約30分鐘。到了騾馬市站后，記者下車觀察，此時這里已不見停滯人流，站上都是剛買票準(zhǔn)備乘坐地鐵或剛下車的乘客。
應(yīng)急措施
首次遇狀況
增加臨客疏散乘客
記者了解到，遇到這樣的狀況在成都地鐵運營歷史上尚屬于首次�！皬牧硪粋�角度上看，通過這一次，也檢驗了成都地鐵的應(yīng)急機制，總體上還算處置迅速。”據(jù)成都軌交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，在排查可疑道岔的同時，地鐵運營上也調(diào)整了運行組織方案，臨時增加了1列臨客提高運力，對滯留在文殊院站、騾馬市站等車站的旅客進行疏散。同時，安排了工作人員對滯留的旅客進行疏導(dǎo)，并為愿退票的旅客辦理退票手續(xù)。
這位負(fù)責(zé)人同時表示，向受到影響的乘客表示歉意，為確保運營安全，公司將進一步繼續(xù)強化管理、加強應(yīng)急演練、提高服務(wù)質(zhì)量，杜絕類似事件的發(fā)生。
15時26分 網(wǎng)友微博：地鐵出故障列車停運了！
昨日15時26分，網(wǎng)友“代子汕”在微博上率先發(fā)言稱：“成都地鐵出故障，從世紀(jì)城開往升仙湖的地鐵出故障，全線停止運營了�！币皇て鹎永�，迅速引來了多位網(wǎng)友的關(guān)注和評論�！按由恰痹谖⒉┲谢貜�(fù)評論稱，他在等車十分鐘左右后，開往世紀(jì)城的車來了，但運行速度非常緩慢。
一時間，稱成都地鐵延誤的微博出現(xiàn)了多條，網(wǎng)友“子曰男”微博稱：“成都地鐵通知向北方向車輛延誤”；網(wǎng)友“嫁靈”微博稱：“因為你們（地鐵公司）的原因，導(dǎo)致地鐵延誤，有人暈倒在車廂內(nèi)”；網(wǎng)友“淡定的蝸牛DK”微博稱：“成都地鐵第一次發(fā)生退票事件，說是有延誤�！�
16時50分 地鐵回應(yīng)：列車未停運 晚點是“套跑”所致
昨日下午成都地鐵1號線到底出什么狀況了呢？16時50分，成都地鐵在其官方微博上發(fā)布消息對網(wǎng)友的質(zhì)疑進行了回應(yīng)：1號線目前運營正常，沒有全線停運。因周末客流較大，車站滯留乘客較多，由此給市民帶來的不便，在此深表抱歉。成都地鐵將進一步加強管理，提升服務(wù)質(zhì)量。
“出現(xiàn)這樣的狀況主要是列車運行延誤晚點造成的，網(wǎng)友表述的‘停運’并不屬實�！弊蛉障挛�，成都軌交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受成都晚報記者采訪時如是說。據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，昨日15時10分，地鐵1號線OCC調(diào)度指揮中心通過行車調(diào)度監(jiān)控發(fā)現(xiàn)并分析：升仙湖站有兩個軌道道岔“有可能”會出現(xiàn)異常，為確保運行安全，成都軌交公司立即派人前往查看。
該負(fù)責(zé)人解釋說，在排查過程中，這兩個用于列車折返的道岔便不再承擔(dān)列車運行任務(wù)，機車則通過大小交路進行套跑——即通過迂回繞圈的方式避開道岔處。由于在套跑過程中耽誤了時間，致使了運行在線上的列車晚點，造成騾馬市、文殊院等地鐵車站乘客積壓和滯留。“我們在對可疑道岔進行排查后，并沒有發(fā)現(xiàn)安全隱患和問題，于是又恢復(fù)了原來的運輸方案。”這位負(fù)責(zé)人說，由于升仙湖站是終點站，所有車輛在此都要利用道岔進行“折返跑”，在出現(xiàn)可疑情況后，進行了繞圈避讓，問題排查后，又恢復(fù)了折返�！坝纱艘粊硪换叵牧私�1個小時的時間，導(dǎo)致了列車晚點和乘客滯留。”
17時許 記者目擊：1號線恢復(fù)正常 人流和平時一樣
昨日17時許，成都晚報記者從天府廣場站出發(fā)乘坐地鐵1號線前往世紀(jì)城站。在天府廣場站上車后，記者發(fā)現(xiàn)車內(nèi)乘客同往常一樣正常往返，正在候車的陳大姐說：“剛才地鐵出了狀況？不曉得呀！”還有一些乘客也表示，“沒聽說過這個事�！�
針對網(wǎng)友發(fā)帖質(zhì)疑地鐵運行速度有所下降的問題，成都晚報記者觀察到，此時運行速度已基本恢復(fù)了正常，大概還是兩、三分鐘一站。約20分鐘后，成都晚報記者到了世紀(jì)城站，該站人流來來往往，并未見異常。當(dāng)記者問起下午地鐵1號線是不是停運時？該站一位姓李的工作人員告訴記者：“下午3時許，除去人流量較大的騾馬市、文殊院兩個站受了一些影響外，世紀(jì)城站基本沒有受到影響，人流和車輛運行基本與往常一樣�！�
昨日19時許，成都晚報記者開始乘坐地鐵1號線折回，在世紀(jì)城站等了幾分鐘就有地鐵開往升仙湖方向，記者從世紀(jì)城站上車到騾馬市站，花了約30分鐘。到了騾馬市站后，記者下車觀察，此時這里已不見停滯人流，站上都是剛買票準(zhǔn)備乘坐地鐵或剛下車的乘客。
應(yīng)急措施
首次遇狀況
增加臨客疏散乘客
記者了解到，遇到這樣的狀況在成都地鐵運營歷史上尚屬于首次�！皬牧硪粋�角度上看，通過這一次，也檢驗了成都地鐵的應(yīng)急機制，總體上還算處置迅速。”據(jù)成都軌交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，在排查可疑道岔的同時，地鐵運營上也調(diào)整了運行組織方案，臨時增加了1列臨客提高運力，對滯留在文殊院站、騾馬市站等車站的旅客進行疏散。同時，安排了工作人員對滯留的旅客進行疏導(dǎo)，并為愿退票的旅客辦理退票手續(xù)。
這位負(fù)責(zé)人同時表示，向受到影響的乘客表示歉意，為確保運營安全，公司將進一步繼續(xù)強化管理、加強應(yīng)急演練、提高服務(wù)質(zhì)量，杜絕類似事件的發(fā)生。
