當(dāng)老百姓對買車已不足為奇，對租車也不再感到新鮮的時候，“以租代購”的出現(xiàn)將給徘徊在車市的消費者帶來怎樣新鮮的購車體驗?zāi)兀?

　　新鮮

　　“以租代購”現(xiàn)身車市

　　據(jù)了解，“以租代購”就是經(jīng)銷商與汽車租賃公司簽訂汽車買賣合同、汽車租賃公司與消費者簽訂一定期限的租車合同。

　　在合同期滿后，消費者可換租新車或根據(jù)合同所規(guī)定的費用將車買下。其實，在歐美等國家，“以租代購”的汽車營銷模式早已成為一種十分普及的汽車營銷手段。

　　目前，在我國北京、上海、成都等眾多城市的部分汽車經(jīng)銷商都將“以租代購”的營銷模式植入當(dāng)?shù)氐能囀�，像奧迪、寶馬、上海大眾等中高端汽車品牌都將“以租代購”作為一種新的營銷模式。

　　遼寧奧通汽車銷售服務(wù)有限公司保險經(jīng)理王雪告訴記者：“‘以租代購’具有融資租賃的性質(zhì)，其形式與貸款購車形式基本相同，但是與貸款購車相比，其特點有很多。首先就是辦理政策靈活，首付比正常銀行貸款要低，辦理手續(xù)簡單且方便；其次，消費者在購車的時候，像車輛購置稅、保險費等費用都融入到租賃的本金當(dāng)中，無需消費者承擔(dān)；第三，就是可以讓消費者享受到多元化的購車需求，企事業(yè)單位通過‘以租代購’可以合理優(yōu)化企業(yè)財稅。對于喜歡嘗試不同新車和追求個性用車的消費者來說，一旦客戶對‘以租代購’的車輛不滿意，可以在租期滿后退租，避免了資源的浪費�！�

　　實施

　　等待時機 一觸即發(fā)

　　記者就“以租代購”這種營銷模式進行了隨機采訪，但大部分消費者表示不是很了解。

　　上海大眾遼寧眾志誠汽車銷售服務(wù)有限公司銷售經(jīng)理李松認為：“由于‘以租代購’這種汽車營銷模式目前的發(fā)展時機還不成熟，加上我國大部分私人購車的消費者較多，與購買公車的比例達到了85:15，而目前選擇‘以租代購’的大部分消費者多為企事業(yè)單位，所以‘以租代購’目前在普通私家用車的消費者心里還沒有很高的地位，這也就使得‘以租代購’沒受到關(guān)注。就拿上海大眾來說，我們早就將‘以租代購’納入到新的營銷模式計劃當(dāng)中，但是什么時候能在全國的4S店里實施，還得看市場的需求和時間�！�

　　意義

　　營銷噱頭PK傳統(tǒng)銷售

　　汽車行業(yè)專家向寒松在接受記者采訪時表示,根據(jù)目前中國消費者的心理，大部分消費者還是喜歡采取分期付款即銀行貸款的形式購車，因為“以租代購”的購車模式會讓消費者感覺到與租車的意義相同，讓消費者產(chǎn)生一種開的車始終不屬于自己的心理，所以他認為，在未來“以租代購”的汽車銷售模式未必會成消費者購車主流。

　　同時，對于經(jīng)銷商來說，“以租代購”也許只是一種營銷噱頭，想真正提高銷售業(yè)績還是要按照傳統(tǒng)的賣車模式來進行。