如何正確使用汽車頭枕
現(xiàn)代人辦公化的生活中，頸椎問題幾乎成了困擾大多數(shù)人的病癥，而對(duì)于開車一族來說，不良的駕車習(xí)慣和認(rèn)識(shí)誤區(qū)使得頸椎病情雪上加霜。
總體來說，在通過駕駛造成的頸椎損傷分為兩類，一類是因?yàn)樽肺彩鹿�，一類是因�(yàn)槿粘ｅe(cuò)誤的駕駛姿勢(shì)，這兩類因素都給我們的頸椎帶來了不可逆轉(zhuǎn)的二次損傷，有車一族如何來捍衛(wèi)自己的頸椎健康呢，就從這里開始吧。
先來說說追尾事故引起的頸椎損傷，大量研究發(fā)現(xiàn)，追尾時(shí)人體最易受傷的部位是頸椎。由于追尾對(duì)前車施加巨大的沖擊力，前車乘客的頸椎會(huì)因?yàn)閼T性劇烈晃動(dòng)，頭部撞向座椅頭枕，這一過程很容易造成頸椎骨折，據(jù)醫(yī)學(xué)調(diào)研，即使輕微的追尾事故也很容易造成頸椎損傷，而且還可能會(huì)有后遺癥，給受害者日后生活帶來不便。
有關(guān)資料顯示，在26%的追尾事故中，駕乘人員的頭部或頸部會(huì)受到損傷，而在同等條件下的追尾事故中，正確使用汽車頭枕比不正確使用汽車頭枕的駕乘人員頸部感到疼痛的概率減少40%，使用質(zhì)量良好的頭枕比使用劣質(zhì)頭枕的駕乘人員頸部損傷概率要降低24%。
預(yù)防交通事故的頸椎損傷，汽車頭枕功不可沒，頭枕除了增加乘員的舒適感之外，最大的功勞莫過于保護(hù)頸部。但是很多車主似乎不太理解汽車頭枕的意義，幾乎每位車主都會(huì)下意識(shí)調(diào)整自己的座位以及方向盤，但是很少有人會(huì)去調(diào)整頭枕的高低，甚至在一些沒有為后排乘客加裝頭枕的車型中，車主也不會(huì)主動(dòng)去加裝。
那么頭枕應(yīng)該怎樣使用呢？
1、防止追尾撞擊事故中的頸椎傷害，關(guān)鍵在于發(fā)生撞擊事故時(shí)讓乘員的頭部和上身一起和諧地運(yùn)動(dòng)。測(cè)試表明在座椅頭枕有足夠的高度，身體、頭部都有效接觸座椅及頭枕情況下，碰撞給車帶來的加速度，將通過座椅靠背及頭枕同時(shí)傳遞給身體和頭部，從而有效降低碰撞時(shí)對(duì)頸椎的傷害。換句話說，乘車過程中我們要盡量保持整個(gè)身體(包括頭部)與座椅的充分接觸。
2、頭部與頭枕的間距要盡可能小，盡量不要超過4厘米，這樣可以最大限度保護(hù)駕乘者的頸部安全。
3、頭枕應(yīng)安裝在至少與耳朵上沿平行的地方或者乘員頭下約8.89厘米的地方。頭枕調(diào)整完畢后，牢牢固定頭枕，使頭枕不晃動(dòng)。
4、很多車型的后排座椅中間位置都不帶頭枕，如果會(huì)有人坐后排中間位置，建議加裝頭枕。
5、在車輛碰撞事故中女性比男性發(fā)生頭部頸部受傷的幾率高出1.8~2.2倍。因此女性開車更應(yīng)該注意調(diào)好汽車頭枕高度。
6、如果車輛的座椅設(shè)計(jì)不能滿足舒適需要，可以自行加裝靠枕等來輔助汽車座椅頭枕。
汽車的靠枕的選擇：
自行選擇加裝的汽車靠枕不僅具有裝飾作用，而且能夠行車中都可起到舒緩疲勞的作用，其類別包括汽車頸枕、汽車頭枕和汽車腰枕。車主可以按照自己的需要來選擇這些附加靠枕來輔助調(diào)整車輛的座椅舒適度。
目前市場上常見的頭枕面料多為高級(jí)絲毛、絨面或純棉材質(zhì)，里面填充有蓬松棉。建議購買頭枕時(shí)挑選富有彈性、手感舒適的產(chǎn)品。
頸椎的第二大殺手就是不良的駕駛坐姿：
通常駕車人目視前方、分析路況的過程中，身體不自然的會(huì)處于向前微傾的狀態(tài)，從物理學(xué)和生理學(xué)的角度來講，這個(gè)姿勢(shì)對(duì)頸椎的負(fù)荷都是最大的，時(shí)間一長不可避免的會(huì)導(dǎo)致頸椎病。另外，駕車人個(gè)人習(xí)慣不科學(xué)，或者汽車座椅不合適等情況(比如坐的過高或者過低、身體離腳踏距離不合適、手臂長期處于懸空狀態(tài)等)，也會(huì)加大患頸椎病的機(jī)率。
正確的駕駛姿勢(shì)是調(diào)整好自己的坐姿，并將座椅調(diào)劑到一個(gè)合適的位置，使整個(gè)脊椎的四個(gè)生理彎曲能充分依附在座椅靠背上。
長時(shí)間的塞車和駕駛難免會(huì)讓人心煩氣躁，頸部和后背也會(huì)僵硬酸痛，這時(shí)我們可以利用停車等短暫的休息時(shí)間來做一些保健活動(dòng)，來保護(hù)我們的頸椎。
1、頭分別轉(zhuǎn)向左右以及下方，調(diào)整呼吸。向左向右各重復(fù)5次�？梢跃徑忸i椎壓力，放松頸肩上背部的肌肉。增加頸椎內(nèi)椎動(dòng)脈向腦部供血、供氧量，防止缺氧引起的頭暈、困倦等。
2、雙臂向后伸，雙手抓住坐椅椅背，盡量向前頂胸，臉向上仰呈45°角。重復(fù)做5次�？梢猿浞稚煺辜珀P(guān)節(jié)，并將胸廓打開、挺拔身姿，防止長時(shí)間開車引起的含胸駝背。
3、背部挺直，雙手環(huán)抱住肘關(guān)節(jié)，然后將雙臂抬起放在腦后，低頭，眼睛向下看，同時(shí)深呼吸5次，再恢復(fù)到原來的姿勢(shì)。重復(fù)做5次�？梢陨煺辜怪鞴�(jié)段，使長時(shí)間坐在車內(nèi)的不良姿勢(shì)得以糾正，有效預(yù)防腰椎間盤突出癥。
4、身體坐直，肩膀下沉。用腰帶動(dòng)身體向左轉(zhuǎn)，右手搭在方向盤上，左手向后放在靠背上。然后換方向重復(fù)著個(gè)動(dòng)作，左右各5次。可以活動(dòng)腰椎及腰部肌肉和韌帶，防止長時(shí)間保持一種姿勢(shì)帶來的身體僵硬。
5、雙手放在方向盤上，掌心向下，輕輕下壓，以拉抻小臂以及手腕。然后掌心向上，再次輕壓。重復(fù)做5次。可以美化手臂線條，伸展手指、手腕關(guān)節(jié)。
在辦公室久坐的辦公室一族，頸椎病幾乎是司空見慣的職業(yè)病，而在開車的過程中不注意這些細(xì)節(jié)有可能給頸椎帶來更大的負(fù)擔(dān)，正確的使用汽車頭枕能夠更好的保護(hù)脆弱的頸椎，同時(shí)在堵車的空當(dāng)間也給自己的頸椎腰椎放松一下吧。
總體來說，在通過駕駛造成的頸椎損傷分為兩類，一類是因?yàn)樽肺彩鹿�，一類是因�(yàn)槿粘ｅe(cuò)誤的駕駛姿勢(shì)，這兩類因素都給我們的頸椎帶來了不可逆轉(zhuǎn)的二次損傷，有車一族如何來捍衛(wèi)自己的頸椎健康呢，就從這里開始吧。
先來說說追尾事故引起的頸椎損傷，大量研究發(fā)現(xiàn)，追尾時(shí)人體最易受傷的部位是頸椎。由于追尾對(duì)前車施加巨大的沖擊力，前車乘客的頸椎會(huì)因?yàn)閼T性劇烈晃動(dòng)，頭部撞向座椅頭枕，這一過程很容易造成頸椎骨折，據(jù)醫(yī)學(xué)調(diào)研，即使輕微的追尾事故也很容易造成頸椎損傷，而且還可能會(huì)有后遺癥，給受害者日后生活帶來不便。
有關(guān)資料顯示，在26%的追尾事故中，駕乘人員的頭部或頸部會(huì)受到損傷，而在同等條件下的追尾事故中，正確使用汽車頭枕比不正確使用汽車頭枕的駕乘人員頸部感到疼痛的概率減少40%，使用質(zhì)量良好的頭枕比使用劣質(zhì)頭枕的駕乘人員頸部損傷概率要降低24%。
預(yù)防交通事故的頸椎損傷，汽車頭枕功不可沒，頭枕除了增加乘員的舒適感之外，最大的功勞莫過于保護(hù)頸部。但是很多車主似乎不太理解汽車頭枕的意義，幾乎每位車主都會(huì)下意識(shí)調(diào)整自己的座位以及方向盤，但是很少有人會(huì)去調(diào)整頭枕的高低，甚至在一些沒有為后排乘客加裝頭枕的車型中，車主也不會(huì)主動(dòng)去加裝。
那么頭枕應(yīng)該怎樣使用呢？
1、防止追尾撞擊事故中的頸椎傷害，關(guān)鍵在于發(fā)生撞擊事故時(shí)讓乘員的頭部和上身一起和諧地運(yùn)動(dòng)。測(cè)試表明在座椅頭枕有足夠的高度，身體、頭部都有效接觸座椅及頭枕情況下，碰撞給車帶來的加速度，將通過座椅靠背及頭枕同時(shí)傳遞給身體和頭部，從而有效降低碰撞時(shí)對(duì)頸椎的傷害。換句話說，乘車過程中我們要盡量保持整個(gè)身體(包括頭部)與座椅的充分接觸。
2、頭部與頭枕的間距要盡可能小，盡量不要超過4厘米，這樣可以最大限度保護(hù)駕乘者的頸部安全。
3、頭枕應(yīng)安裝在至少與耳朵上沿平行的地方或者乘員頭下約8.89厘米的地方。頭枕調(diào)整完畢后，牢牢固定頭枕，使頭枕不晃動(dòng)。
4、很多車型的后排座椅中間位置都不帶頭枕，如果會(huì)有人坐后排中間位置，建議加裝頭枕。
5、在車輛碰撞事故中女性比男性發(fā)生頭部頸部受傷的幾率高出1.8~2.2倍。因此女性開車更應(yīng)該注意調(diào)好汽車頭枕高度。
6、如果車輛的座椅設(shè)計(jì)不能滿足舒適需要，可以自行加裝靠枕等來輔助汽車座椅頭枕。
汽車的靠枕的選擇：
自行選擇加裝的汽車靠枕不僅具有裝飾作用，而且能夠行車中都可起到舒緩疲勞的作用，其類別包括汽車頸枕、汽車頭枕和汽車腰枕。車主可以按照自己的需要來選擇這些附加靠枕來輔助調(diào)整車輛的座椅舒適度。
目前市場上常見的頭枕面料多為高級(jí)絲毛、絨面或純棉材質(zhì)，里面填充有蓬松棉。建議購買頭枕時(shí)挑選富有彈性、手感舒適的產(chǎn)品。
頸椎的第二大殺手就是不良的駕駛坐姿：
通常駕車人目視前方、分析路況的過程中，身體不自然的會(huì)處于向前微傾的狀態(tài)，從物理學(xué)和生理學(xué)的角度來講，這個(gè)姿勢(shì)對(duì)頸椎的負(fù)荷都是最大的，時(shí)間一長不可避免的會(huì)導(dǎo)致頸椎病。另外，駕車人個(gè)人習(xí)慣不科學(xué)，或者汽車座椅不合適等情況(比如坐的過高或者過低、身體離腳踏距離不合適、手臂長期處于懸空狀態(tài)等)，也會(huì)加大患頸椎病的機(jī)率。
正確的駕駛姿勢(shì)是調(diào)整好自己的坐姿，并將座椅調(diào)劑到一個(gè)合適的位置，使整個(gè)脊椎的四個(gè)生理彎曲能充分依附在座椅靠背上。
長時(shí)間的塞車和駕駛難免會(huì)讓人心煩氣躁，頸部和后背也會(huì)僵硬酸痛，這時(shí)我們可以利用停車等短暫的休息時(shí)間來做一些保健活動(dòng)，來保護(hù)我們的頸椎。
1、頭分別轉(zhuǎn)向左右以及下方，調(diào)整呼吸。向左向右各重復(fù)5次�？梢跃徑忸i椎壓力，放松頸肩上背部的肌肉。增加頸椎內(nèi)椎動(dòng)脈向腦部供血、供氧量，防止缺氧引起的頭暈、困倦等。
2、雙臂向后伸，雙手抓住坐椅椅背，盡量向前頂胸，臉向上仰呈45°角。重復(fù)做5次�？梢猿浞稚煺辜珀P(guān)節(jié)，并將胸廓打開、挺拔身姿，防止長時(shí)間開車引起的含胸駝背。
3、背部挺直，雙手環(huán)抱住肘關(guān)節(jié)，然后將雙臂抬起放在腦后，低頭，眼睛向下看，同時(shí)深呼吸5次，再恢復(fù)到原來的姿勢(shì)。重復(fù)做5次�？梢陨煺辜怪鞴�(jié)段，使長時(shí)間坐在車內(nèi)的不良姿勢(shì)得以糾正，有效預(yù)防腰椎間盤突出癥。
4、身體坐直，肩膀下沉。用腰帶動(dòng)身體向左轉(zhuǎn)，右手搭在方向盤上，左手向后放在靠背上。然后換方向重復(fù)著個(gè)動(dòng)作，左右各5次。可以活動(dòng)腰椎及腰部肌肉和韌帶，防止長時(shí)間保持一種姿勢(shì)帶來的身體僵硬。
5、雙手放在方向盤上，掌心向下，輕輕下壓，以拉抻小臂以及手腕。然后掌心向上，再次輕壓。重復(fù)做5次。可以美化手臂線條，伸展手指、手腕關(guān)節(jié)。
在辦公室久坐的辦公室一族，頸椎病幾乎是司空見慣的職業(yè)病，而在開車的過程中不注意這些細(xì)節(jié)有可能給頸椎帶來更大的負(fù)擔(dān)，正確的使用汽車頭枕能夠更好的保護(hù)脆弱的頸椎，同時(shí)在堵車的空當(dāng)間也給自己的頸椎腰椎放松一下吧。
